Com uma morte a cada três dias, rodovia supera a BR-116 em número de vítimas fatais, apesar de registrar menos acidentes totais.
SALVADOR – A malha rodoviária federal que corta a Bahia apresenta um cenário alarmante. Embora não lidere o ranking em volume absoluto de acidentes, a BR-101 consolidou-se, nos últimos dois anos, como a rodovia mais letal do estado. Segundo dados da Polícia Rodoviária Federal (PRF), a via contabilizou 314 mortes entre 2024 e 2025 — uma média de um óbito a cada 72 horas.
Para efeito de comparação, a BR-116, que detém o maior número de ocorrências totais (2.043 registros), teve 273 vítimas fatais no mesmo período. A BR-101, com 1.811 acidentes, demonstra uma gravidade proporcionalmente maior em seus sinistros.
Retrato da Tragédia e Gargalos Estruturais
Um dos episódios mais graves ocorreu no final de 2025, no extremo sul baiano. Uma colisão frontal entre uma minivan e uma caminhonete no município de Mucuri resultou na morte de 11 pessoas de duas famílias, incluindo crianças e idosos.
A inspetora da PRF, Fernanda Maciel, aponta que a configuração da via é um fator determinante para a alta letalidade. “A BR-101 na Bahia é predominantemente de pista simples, o que induz a erros fatais, como invasões de contramão e ultrapassagens arriscadas”, explica.
| Rodovia | Acidentes (24/25) | Mortes (24/25) |
| BR-101 | 1.811 | 314 |
| BR-116 | 2.043 | 273 |
| BR-324 | 1.873 | Dados não detalhados |
O Fator Humano e a Imprudência
O comportamento do motorista continua sendo o principal gatilho para tragédias. Em 2025, foram registradas 28 mil infrações por ultrapassagem em faixa contínua nas BRs baianas. A BR-116 liderou esse ranking negativo (9.079 multas), seguida de perto pela BR-101 (7.654).
“Essas manobras aumentam drasticamente o risco de colisões frontais, que são os tipos de acidentes mais fatais no trânsito”, alerta a inspetora Maciel.
Análise Técnica: O Perigo nas Retas e à Luz do Dia
Um estudo da Fundação Dom Cabral (FDC) reforça que a infraestrutura precária potencializa a imprudência. A pesquisa revela que 88% dos acidentes graves ocorrem em pistas simples. Curiosamente, a maioria dos sinistros acontece durante o dia e em trechos retilíneos.
Paulo Resende, diretor da FDC, explica que a boa visibilidade pode gerar um excesso de confiança perigoso. “O fato de ocorrerem em retas em pleno dia mostra que há falha de atenção e desconhecimento dos riscos da rodovia. À noite, a baixa visibilidade muitas vezes torna o condutor mais cauteloso”, analisa.
Balanço e Perspectivas
Apesar da gravidade, houve uma redução sutil nos números gerais. Em 2025, a Bahia registrou 2.845 acidentes (463 mortes), contra 2.892 ocorrências (508 mortes) em 2024.
Embora a queda interrompa uma tendência de alta observada desde 2018, especialistas alertam que os índices permanecem em patamares inaceitáveis. O foco das autoridades permanece nos “pontos críticos”, como os trechos da BR-116 em Cândido Sales, da BR-242 em Seabra e da BR-324 em Riachão do Jacuípe, que concentram altos índices de mortalidade em curtas extensões de asfalto.
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